Hola maestro!!

Mi suerte es una mierda, pero el karma lo compensa.

Cuando estaba en la secundaria una de las clases mas cagadas era de la fisica, el profesor Juan Ramero Romero Marin era... bueno Hitler era mejor persona que el. Ese cabron me reprobo en tres de los tres años de secundaria, por no llevar la tarea, faltar a su mierda clase, abrir la llave del agua en las mesas de practicas, bla,bla,bla...

Ps resulta que el dia de ayer estaba caminando por el centro cuando lo vi, estaba viendo una aparador de una zapateria, y me acerque para saludarlo.
Obiamente no tenia ni idea de quien era yo, pero de todos modos me acerque a saludarlo:


Yo: Profe??!!, usted era mi profesor en la ecundaria
Profete: Asi? he tenido muchos alumnos que no me acuerdo de todos.
Yo: Si me daba clases de fisicoquimica y fisica en la 1
Profete: aah si, pero ya me jubile de la escuela.
Yo: no me diga!! usted me dio clases los tres años, por ahi de 199... y algo, cuando estaba el subdirector Mota*
Profete: No pues ya hace tiempo de eso.
Yo: si ya tiene rato, ya tengo 25 años

En eso se aparece su esperpento esposa y seguimos con la platica:

Yo: Pos fijese que ahora soy piloto de avion
Profete: ah si?, que interesante.
Yo: Si... todo lo que usted no pudo explicarme de una manera facil y sencilla lo pudieron hacer los instructores de vuelo!
Profete: O_o
Yo: Usted me reprobo 3 años seguidos y por eso no crei que pudiera entrar a la escuela de vuelo, porque pensaba que estaba medio menso para eso de la volada... como todo eso es fisica...
Profete:o_O

Siguio un silencio incomodo, yo con una enorme sonrisa, el profe con cara de O_o, su señora viendo zapatos:

Yo: Haber que dia lo veo por el aeropuerto, para enseñarle practicamente como vuela un avion
Profete: (risita de maestro cagado por un ex-alumno) si estaria bien.
Yo: Ya esta profe, y se estudia el principio de Bernoulli.
Profete: Si adios.

Wiki, echame una mano:
Sustentación de aviones
El efecto Bernoulli es también en parte el origen de la sustentación de los aviones. Gracias a la forma y orientación de los perfiles aerodinámicos, el ala es curva en su cara superior y esta angulada respecto a las líneas de corriente incidentes. Por ello, las líneas de corriente arriba del ala están mas juntas que abajo, por lo que la velocidad del aire es mayor y la presión es menor arriba del ala; al ser mayor la presión abajo del ala, se genera una fuerza neta hacia arriba llamada sustentación.

Me han dicho que unos de los mejores años de la vida son los que uno pasa en la escuela, yo nunca crei eso gracias a maestros como Juan, te hacian la vida imposible porque no podias recordar una pinche formula que no vas a usar el resto de tu vida y a algunos le truncan la vida academica por no saber hacer conversiones de metros a pies o millas nauticas.

Despues de decirle sus verdades al maistro, me puse a recordar mi años en la secundaria y si fueron bastante agradables.

Ahora ya puedo borrar de mi lista el echarle en cara a un profesor que me dijo que nunca iba a ser nadie en la vida.


*Si asi se apeidaba el sub-director!!